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FBT路桥专用防水涂料—桥梁工程

        FBT-ⅠⅡⅢ是路桥专用防水涂料,它是以优质石油沥青为基料,经乳化,以多种特殊高分子材料改性的水性涂料,它能有效果地阻止水的渗透,并与混凝土,砖石砌体,砂浆抹面等有很强的粘接力,结合成一体达到良好的防水效果。
特点:
1 、该防水层成膜快,防水效果好,价格低。
2、施工工艺简单,既可人工涂涮,也可机械喷涂,两种施工方法均可达到同样效果。
3、防水层粘接力、抗剪力强。
4、耐高温,耐腐蚀,耐老化,使用寿命长。
应用范围:
1、公路,铁路桥面承受动荷以及拉裂性要求高的混凝土结构。
2、建筑物屋面、地下、隧道工程防水。
3、使用环境温度-30℃至90℃,在经沥青混凝土摊铺温度160℃左右后,不影响其长期使用性能。
施工工艺
1、基层处理:新建混凝土达到设计强度,表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成,基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等,达到清洁干燥。
2、施工必需设备齐全,性能良好。
3、涂刷前将涂料搅拌均匀,施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。
4、大面积涂刷前,先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍,然后可以进行大面积涂刷第一遍涂料,一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定,涂料实干后即可涂第二遍、第三遍,直
到达到理想厚度。
5、养护:自然养护24小时,避免行人车辆通过。
6:施工温度:在5℃-35℃为宜,若夏天超过35℃以上,可适当洒些冷水降温,干后即可施工。
7、理论用量:干膜厚度为1mm时,其用量为1.9kg/m2,桥面涂膜厚度一般为0.5mm-0.7mm左右,其用量为1.6kg/ m2。
FBT-2000型纤维增强桥面防水涂膜
        该防水涂膜是以优质防水涂料和增强纤维紧密结合,层层相连,粘接在一起而形成的防水作涂膜,由于该防水涂膜的原材标准要求高,施工工艺和施工设备比较先进,故成本要高于FBT-Ⅰ、Ⅱ型的防水涂料。
施工操作流程如下:
1、基层处理
2、第一遍喷涂FBT-Ⅱ型粘接防水涂料
3、第二遍喷涂FBT-Ⅱ型防水涂料同步切割纤维
4、第三遍喷涂FBT-Ⅱ型防水涂料
5、第四遍喷涂FBT-Ⅱ型防水涂料同步切割纤维
6、第五遍喷涂FBT-Ⅱ型路桥专用防水涂料
纤维材料技术指标:
品名:无碱玻璃纤维无捻粗砂
玻璃类型:E 单纤直径:13微米
型号:ER103/6- 2400
浸润剂类型:硅烷 纤维碱含量:<0.5%

 

 
 
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